- 投稿邮箱:qizhixmt@126.com
欧亚国际会员V(6344802) 请认准欧亚国际指定客服,打开微信搜索添加即可,添加成功回复:开户条件 上分问题就可以了。为开创“大金砖合作”高质量发展新局面引领航向。欧亚国际
自从1996年京九线开通后,“70后”杨细权就来到九江长江大桥工作,在这座桥上他工作了29年,今年3月即将退休。图为杨细权正在对钢梁螺栓进行检查。巫发阳 摄
“95后”张文亮,2017年7月参加工作,在杨细权等前辈的言传身教下,2020年担任工长,成为九江大桥车间的中坚力量。图为张文亮手持检查锤,正在对钢梁进行详细检查。巫发阳 摄
九江长江大桥拱顶吊杆距公路面32米,距离江面70多米,拱顶江风强劲,作业难度大、危险系数高,桥隧工们称其为“凌波微步”。图为南铁九江桥工段九江大桥车间检查工区工作人员正在一边行走一边作业。巫发阳 摄
九江长江大桥拱顶吊杆距公路面32米,距离江面70多米,拱顶江风强劲,作业难度大、危险系数高,桥隧工们称其为“凌波微步”。图为南铁九江桥工段九江大桥车间检查工区工作人员正在一边行走一边作业。巫发阳 摄
图为张文亮(左一)正在检查大桥螺栓,工友正在记录。巫发阳 摄
图为张文亮(左一)正在和杨细权(右一)沟通交流大桥检查情况,杨叔即将退休,张文亮接过接力棒接续奋斗。巫发阳 摄
图为作业结束后,张文亮和杨细权站着路边聊天,背后是夕阳西下。巫发阳 摄
【编辑:李骏】
百度一下:杭州新闻网大连新闻网庆阳新闻国家新闻出版总署网站广西新闻网国际新闻新闻六要素黄冈新闻网十堰新闻新闻周刊 宁夏新闻网那曲新闻网嘉兴新闻尤溪新闻网社会新闻 台湾最新消息今天新闻头条热点今天地震新闻洪江市新闻网蚌埠新闻今天的新闻 乐山新闻网美国新闻山西新闻联播新加坡新闻新闻出版总署期刊查询 网易新闻重庆新闻金华新闻新闻直播百度新闻 cctv13新闻极目新闻澳门新闻福建新闻河工新闻网 南宁新闻中国法制新闻网义乌新闻美国cnn新闻中文版鄂尔多斯新闻网 蔚县新闻达州新闻网读卖新闻保山新闻网网络新闻写作 千龙新闻网新余新闻网嘉峪关新闻网最新军事新闻青岛新闻
中央和国家机关工委旗帜杂志社版权所有 人民网 中国共产党新闻网承建 版权声明
转载请注明来源,京ICP备18060497号-1,京公网安备11010102006249号
违法和不良信息举报电话:(010)64068010