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“嗓子几乎说不出话”,汽车销售经历“最忙一天”

来源:经济参考报

作者:

2025-02-14 05:10:54

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  中新经纬2月12日电 (龚宸芫)“上周日(2月9日)是春节以来最忙的一天,我接待了二三十组客户,安排了7组试驾,和客户聊了一天,回家时嗓子几乎说不出话了。”北京姚家园特斯拉中心销售王安(化名)2月10日向中新经纬描述了他的工作状态。

  国家发改委2月10日发布的数据显示,春节期间(2025年1月28日-2月4日),全国消费品以旧换新活动火热开展,汽车、家电家居、手机等数码产品等以旧换新销售量达到860万台(套)、销售额超过310亿元,其中汽车销售额约为66亿元。

  “客户赶着开门送业绩”

  中新经纬2月9日走访了北京朝阳合生汇、长楹天街等商圈的新能源汽车门店,发现主流新能源汽车门店人气爆棚。不少销售表示,当天迎来了春节以来最火爆的销售场面。

  “今天是节后首个周日,到店看车的都是年轻人,他们周末时间充裕,今天北京地区收到了35辆P7+订单。”小鹏汽车北京龙湖长楹天街体验中心销售张晚(化名)9日表示。

  张晚介绍,春节第一周客流较少,初五以来,随着返京人流增加,门店逐渐恢复活力,订单量也开始攀升。春节假期结束后,客流和订单量明显增加。“春节期间很多人离京过节,外省小鹏门店客流量反而比我们店高很多。”

  同日,四川成都一位小鹏汽车销售告诉中新经纬,在春节假期结束前,门店客流同比去年春节至少增长3倍,订单量实现翻番。“大家初八后上班了,店里客流增长幅度有所放缓。”

  也有销售表示,春节以来,店内一直保持较高客流量和订单量。

  小米汽车北京合生汇体验店 中新经纬 龚宸芫摄

  “我就差把‘忙’贴在脑门上了,春节期间我在店里值班,门店每天挤满了人,这个周末前我就完成了2月订车业绩。有些等不及的客户我们会安排2-3组同时试驾。”小米汽车北京合生汇体验店一名销售说。

  9日16-17时,中新经纬看到,小米上述体验店的SU7展车内始终保持满员状态。小米汽车APP显示,目前订购小米SU7,锁定订单后预计28-31周交付,用户至少需要等待7个月才能提车。

  “我去怀柔做外展都能拿到四五个订单,今年春节确实和去年不太一样,客户赶着开门给我送业绩。”王安说,大部分同事都提前完成了2月的订车和试驾业绩。据了解,汽车外展主要是让消费者燃起对产品的关注,核心目的在于展示而非卖车。

  华为授权体验店(合生汇)一位汽车销售则表示,相比去年春节,虽然今年客流量和订单量都有所增长,但客户的重点放在“看”上,订单量未达预期,部分客户表示提前为5月购车做准备,也有消费者看车后决定再观望一阵,等待更合适的时机。

  “这段时间我经常遇到一家人来看车的情况,他们说能排到今年新能源车家庭指标,看到现在各种政策活动很划算,就提前来店里了解政策,试驾车,等指标下来后直接买车。”上述华为销售说。

  1月26日,北京市交通委发布2025年小客车指标配额和配置比例,2025年北京市小客车指标配额为10万个,其中普通小客车指标2万个,新能源小客车指标8万个。为鼓励汽车新能源化,北京市将于5月26日面向无车家庭定向增发4万个新能源小客车指标。

  为何消费热情高涨?

  为何消费者有较高的购车热情?

  王安认为:“今年买车能享受到更多优惠,1月8日前购买和转让在客户名下的车都能参与置换补贴政策,我们还有店补、金融贴息,Model 3还有部分现车,现在下单能很快提车,这些叠加在一起劝动了很多摇摆客户,昨天有个客户只是来看Model Y,出店门时他已经成为Model 3准车主。”

  1月10日,新款Model Y上市并开启预售,售价26.35万-30.35万元。据特斯拉中国官网信息,新款Model Y将于今年3月开始交付。王安告诉中新经纬,目前订购该车,预计今年6月提车。

  与之相比,新款Model 3售价区间为23.55万-33.95万元,2024年10月开启交付,并在2月初推出5年0息购车、保险补贴等优惠活动。

  1月8日,国家发改委和财政部发布《2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》;1月17日,商务部等8部门印发《关于做好2025年汽车以旧换新工作的通知》。其中,报废更新将符合条件的国四燃油乘用车纳入补贴范围,旧车持有时间要求也得到调整。

  中国汽车流通协会副秘书长郎学红向中新经纬分析表示:“从国家、地方再到企业,大家响应速度很快,很多省份按照国家指导意见顶格出台政策,预计后期会对汽车市场形成更明显的拉动作用。”

  在她看来,全国性以旧换新政策和地方置换更新政策基本上已经落地,并且以旧换新政策在2024年支持政策基础上加力扩围,这将进一步扩大汽车以旧换新的基本盘数量,持续释放汽车消费需求。

  据中新经纬不完全统计,1月末至今,青海、重庆等多地还联合车企、经销商、银行金融机构等制定多样化补贴方案。

  重庆市商务委员会在1月24日举行的2025年加力扩围实施商务领域消费品以旧换新政策新闻通气会上,明确了2025年将统筹主机厂、经销商、银行金融机构及平台企业开展汽车以旧换新行动,叠加优惠让利、金融贴息、权益补贴等政策,合计加码补贴33.7亿元。

  2月以来,十余家车企结合国家和地方政策,推出部分车型0息购车、车价直降、保险补贴、品牌置换补贴等多重优惠活动。

  “通过去年的实践,消费者越来越明白,‘以旧换新’政策能享受到实实在在的利益。”中国汽车工业咨询委员会主任安庆衡认为,这一认知一定程度上加强了消费者的购车意愿,带来了新春汽车消费热现象。

  9日临近商场关门,小鹏汽车北京龙湖长楹天街体验中心还有人看车。 中新经纬 龚宸芫摄

  北京消费者李明(化名)和丈夫9日在小鹏门店完成试驾后,决定成为小鹏P7+准车主,她认为当前是订车的好时机。

  “我们一直很喜欢新能源车,有朋友在年前买车时和我说今年优惠大,当时有点心动。前几天搬了新家,小区支持安装充电桩,我们有更充足的购车理由。”李明说,其旧车评估后能卖八九万元,加上1.3万元国补、5000元店补等优惠,她购买新车实际花费不到9万元。

  中国汽车流通协会近日发文称,在“双新”政策支持下,2025年一季度汽车市场会继续回暖。

  “1月出台的一揽子政策目的是使汽车产业经济复苏,产业经济有活力后,汽车消费自然而然就能变得更好。扩展到2025年来看,我觉得会大幅度影响到中国汽车市场消费,而且汽车消费还可以带动上下游消费,这是非常好的现象。”中国汽车工程学会名誉理事长付于武分析道。

  展望全年,他认为今年春季5月和秋季“金九银十”两个传统消费旺季会在多方拉动下,汽车销售数量同比得到更高表现,达到今年的销售高点。

  (更多报道线索,请联系本文作者龚宸芫:gongchenyuan@chinanews.com.cn)(中新经纬APP)

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【编辑:于晓】

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