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中新网成都1月22日电(记者殷立勤)1月20日23时15分,和往年一样,记者再度踏上了K4636/7次临时旅客列车,一辆从铁路上海站至成都西站的绿皮车。在全程将近34小时“摇啊摇”的路程中,记者陪伴着旅客,一起踏上了回家路。
铁路依然是春运的重要交通方式,在2021年至2024年春运期间,铁路客运量分别是2.2亿人次、2.53亿人次、3.48亿人次、4.8亿人次。2025年春运期间,铁路客运量预计突破5.1亿人次,或将创历史新高。
据悉,这趟列车编组17辆,定员1482人,其中13节硬座车厢定员1450人,1节软卧定员32人,另设餐车、宿营车、发电车各1辆。
为保障列车顺利运行,中国铁路上海局集团有限公司上海客运段37名来自不同车队的职工紧急集合,尽管彼此并不熟悉,但“护送旅客平安返乡”的共同目标,让他们迅速成为默契十足的团队。
列车自铁路上海站始发便客流如潮。车厢里人头攒动,过道被挤得满满当当。列车长朱伟明、李霖时刻留意列车动态,在拥挤的车厢中来回穿梭,及时帮助旅客解决各种问题,同时确保旅程安全。
餐车长黄震说:“我们在餐车内张贴了对联和窗花,让旅客在用餐时能感受浓浓的节日氛围。”此次餐车的5名工作人员精心准备饭菜,价格亲民、分量充足,全程微笑服务每一位旅客。
“我们在长沙读书,大学毕业了,趁着过年前和同学一起去宁波、成都玩,高铁票没有抢到,正好体验一下绿皮车。”旅客小唐告诉记者,读书时他就是绿皮车的常客,再次感受绿皮车,“没有想到现在仍有那么多人”,见证了春运时的拥挤和回家人的着急心态,他说,这也是新的一段旅途感受。
1月22日8时43分,列车缓缓停靠成都西站,到站的人们回味着一路畅聊的欢乐和温暖下了车,离自己的目的地更近了。春节,对中国人的最大意义,就是阖家相聚。一家人围着桌子吃一顿热乎的年夜饭,始终被一个个在外务工的人们所惦念。
这个承载着中华民族深厚情感的文化符号,正以其独有的方式,记录着国家的发展轨迹,见证着人民的幸福生活。作为一个连续跟着绿皮车10余年的见证者、记录者,记者也一直在现场见证这场春天的约会。(完)
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