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习近平同蒙古国总统呼日勒苏赫就中蒙建交75周年互致贺电

2024年10月16日 13:08    来源:新华社客户端

  

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  中新网陕西铜川2月13日电(张远 焦键)由西成客专陕西公司建设、中国铁建大桥局施工的西延高铁铜川隧道13日顺利贯通,这是西延高铁全线最后一个贯通的隧道,该隧道的贯通标志着西延高铁全线所有隧道全部贯通。

图为航拍隧道出入口。刘一江 摄

  西延高铁铜川隧道位于陕西省铜川市耀州区境内,设计为单洞双线隧道,全长11098米,最大埋深约165米,共6个施工作业面。隧道地质构造复杂,施工难度大,穿越500米砂卵石地层,遇西北地区较大溶洞,采用导洞绕行、超前帷幕注浆及大管棚支护顺利通过,穿越长段落石炭系泥岩软岩大变形地层,施工过程中极易出现支护结构变形超限、塌方、塌陷、突水突泥等灾害,为Ⅱ级风险隧道,是全线的重难点工程。

  为确保施工顺利推进,建设单位采取超前地质预报、围岩监控量测等方式,对隧道地质条件进行综合分析判断,还配备了智能凿岩台车、智能湿喷台车、数字化防水板台车等,构建了高保真、全实时、不间断的同步施工场景,实现了施工的可视化和可追溯性。

  “截至目前,西延高铁全线47座隧道已全部贯通,路基工程已完成设计总量的87%,无砟轨道完成设计总量的38%,桥梁工程完成设计总量的95%,新建8座站房已全部开工,西延高铁全线建设进入‘加速度’状态。”西成客专陕西公司西延高铁建设指挥部指挥长周卫民说。

  西安至延安高速铁路是陕北革命老区的首条高铁,是国家高速铁路网包(银)海高速铁路通道的重要组成部分,与正在建设的西渝高铁共同形成南北大通道,是陕西省“米”字形高铁网主骨架的重要构成。线路全长299.8公里,建设标准为双线高速铁路,设计速度350公里/小时。线路建成投入运营后,西安至延安的运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右,对提升陕西省区位优势和全国铁路网枢纽地位,加快构建包海高速铁路通道,进一步完善优化国家高速铁路网络布局,助力革命老区乡村振兴具有重要意义。(完)

【编辑:王祎】

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