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(新春走基层)世界最长高铁海底隧道新年“开门红”

2025-01-22 02:17 新华网  

据悉,10月21日午间,南方航空一航班疑似出现“擦机尾事故”,致后机身下部、散货舱内部受损,飞机型号为波音B787-9。

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  中新网舟山1月20日电 (张斌)20日8时许,正在建设的世界最长高铁海底隧道——甬舟铁路金塘海底隧道迎来新年“开门红”:舟山段隧道的“定海号”盾构机掘进突破2000米大关。

  甬舟铁路正线全长76.4公里,线路西起宁波东站,向东延伸至舟山市金塘岛、册子岛、舟山本岛。建成运营后,该项目将结束舟山群岛不通铁路的历史,令舟山市接入中国铁路网。

“定海号”盾构机工作人员庆祝新年“开门红”现场。中铁十一局 供图

  金塘海底隧道是甬舟铁路的控制性工程,位于东海海域宁波与舟山之间的金塘水道下方,西起宁波市北仑区,东至舟山市金塘镇,全长16.18公里。目前,舟山段隧道由“定海号”盾构机掘进,计划最终与宁波段隧道的“甬舟号”盾构机在海底实现高精度对接。

  承建金塘海底隧道舟山侧6.27公里施工任务的中铁十一局相关负责人表示,盾构施工具有断面大、水压高、海底地质条件复杂、盾构掘进距离长、环境敏感等特点。海底盾构高精度对接,误差不能超过2厘米。对接后,盾构机会在隧道内原位完成拆解并外运。此次“定海号”盾构机掘进突破2000米大关,成功攻克了盾构机在黏土地层掘进刀盘结泥饼、泥浆处理难、管片上浮等技术难题。(完)

【编辑:王超】

(责任编辑:卫嘉)
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