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中新网陕西铜川1月18日电(记者 张一辰)18日,随着架桥机将一孔32.6米、重697吨的箱梁平稳落在沮河特大桥延安台上,由西成客专陕西公司建设,中铁上海工程局承建的西延高铁沮河特大桥最后一孔箱梁成功架设,标志着西延高铁沮河特大桥顺利贯通,为后续无砟轨道施工奠定坚实基础。
图为箱梁架设现场。(中铁上海工程局供图)
西延高铁沮河特大桥全长约4.8公里,包含桩基1348根、墩台161个、简支梁127孔、连续梁5联,该桥穿越G210国道,梅七铁路等交通干线,跨越沮河,施工周期长、安全风险和环保要求高,箱梁架设控制难度大。沮河特大桥是西延高铁全线关键桥梁,也是西延高铁铜川境内最长桥梁。
据了解,为确保优质高效按时完成沮河特大桥箱梁架设任务,项目团队以安全质量为根本,以施工组织为主线,精准把握节点目标,科学制定施工计划,确保箱梁架设工作顺利进行。
西安至延安高速铁路是陕北革命老区的首条高铁,是国家高速铁路网包(银)海高速铁路通道的重要组成部分,与正在建设的西渝高铁共同形成南北大通道,是陕西省“米”字型高铁网主骨架的重要构成,线路建成投入运营后,西安至延安的运行时间将从目前的两个半小时缩短至一小时左右。(完)
【编辑:张子怡】
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