中国民航飞机首次装配国产航空子午线轮胎

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2024-11-26 来源:贵州日报报刊社

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  中新社桂林11月21日电 (涂丽莎)桂林航空一架装配了中国首条民用航空子午线轮胎的空客A320飞机,21日在桂林两江国际机场试飞成功。这是中国民航飞机首次装配国产航空子午线轮胎,实现了中国民用航空子午线轮胎零的突破。

11月21日,中国首条民用航空子午线轮胎装配空客A320飞机在桂林两江国际机场试飞。涂丽莎 摄

  据介绍,该款民用航空轮胎由中国中化旗下桂林蓝宇航空轮胎发展有限公司(以下简称“桂林蓝宇”)研制,基于热力耦合构型优化、关键材料模量匹配等创新技术研发的高性能民用航空子午线轮胎,具备完全自主知识产权,并通过了适航标准规定的苛刻试验考核,技术性能达到国际标准要求,已于2024年10月获颁中国民航局CTSOA证书。

  “从2008年在国内率先突破航空子午线轮胎技术,至今已有16年,我们经历了大量技术迭代。此次装机是首次在民用航空飞机上进行航空子午线轮胎装机试飞。”桂林蓝宇航空轮胎发展有限公司总工程师高香丽介绍说,航空子午线轮胎相比斜交胎重量减轻十几公斤,同时还有寿命高、复飞时间短、散热性好等特点。

  桂林蓝宇航空轮胎发展有限公司副总经理张运相表示,自20世纪90年代开始,桂林蓝宇已向中国南方航空、东方航空、国际航空及其他航空公司提供飞机轮胎。2024年,建成了国内首条数字化航空轮胎生产线,通过高度自动化确保质量稳定性,已形成每年10万条生产能力,约为全国消费量的三分之一,并将适时扩建。

11月21日,中国首条民用航空子午线轮胎装配空客A320飞机在桂林两江国际机场试飞。图为试飞现场的工作人员在检测轮胎情况。涂丽莎 摄

  此次试飞成功标志着中国已具备该类机型轮胎国产保障的能力。加上2023年试飞成功的B737NG飞机轮胎,中国中化研制的民用航空轮胎已可覆盖国内机队总量约80%的规模。

  据悉,中国中化下一步将完成干线宽体飞机C929、波音777/787、空客330/350用航空轮胎开发,实现对支线、干线窄体、干线宽体三大类机型的全覆盖。(完)

【编辑:李骏】


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