欧盟对中国电动汽车加征反补贴税,回旋镖终伤自身

2024-08-10 18:08:25来源:西安新闻网
来源:西安新闻网 西安报业全媒体编辑:张睿 2024-10-31 13:30
字体:

欧亚国际在线注册V(6344802) 请认准欧亚国际指定客服,打开微信搜索添加即可,添加成功回复:开户条件 上分问题就可以了。为开创“大金砖合作”高质量发展新局面引领航向。欧亚国际app下载注册

  不顾多方反对,欧盟还是打出了回旋镖。

  当地时间10月29日,欧委会公布终裁结果,决定对中国电动汽车征收为期五年的最终反补贴税。

  这一决定令人遗憾,立即招致反对之声。德国汽车工业协会主席希尔德加德·穆勒29日发表声明称,这是全球自由贸易的倒退,对欧洲的繁荣、就业以及经济增长都带来负面影响。

  商务部新闻发言人表示,中方对裁决结果不认同、不接受,已就此在世贸组织争端解决机制下提出诉讼。

  不合理、不合规,欧盟的反补贴调查存在诸多问题,在没有欧盟产业申请的情况下自行发起,漠视世贸规则,预设结果,纯属保护主义。

  撕开终裁结果公平竞争的伪装,内里是不公平竞争之实。

  此举如同回旋镖,短期内虽然会不利中国车企,但伤人也害己,最终将作用在欧盟自身,只会适得其反。

  在关税壁垒下,此举看似能保护本土汽车产业,实则将影响其竞争力和转型升级,道理很简单,温室花朵经不起风雨。

  这已有前车之鉴。上世纪80年代,美国打压日本汽车产业,但保护主义反而加剧本土企业惰性,通用、福特、克莱斯勒等美国企业先后经历破产危机,而日本汽车产业并未因打压衰退。

  欧盟本土汽车产业电动化、智能化转型相对较慢,中国电动汽车如同鲶鱼,可激发车企竞争和升级,但如果把中国电动汽车拒之千里之外,欧洲车企躺在温室里,与世界潮流的差距将会越来越大。

  此举也将阻碍欧盟的绿色转型。2023年,在欧盟销售的电动汽车中,约30万辆产自中国,占19.5%;按照每辆电动汽车每年可减碳约1.66吨估算,相当于中国电动汽车每年帮助欧盟减碳49.8万吨。

  长期以来,欧盟一直高举绿色发展大旗,但现在却对中国电动汽车强加关税,绿色转型步伐将会放缓,进而伤害其能源自主和经济安全。

  此举还会重创消费者福利。如德国总理朔尔茨所言,这最终只会让一切变得更贵,让所有人变得更穷。

  三里河注意到,从欧盟发起调查到公布终裁结果,不仅中方强烈反对,不少欧盟成员国和产业界也表达了质疑。真正的聪明人都会懂,欧盟需要的不是最好的关税,而是最好的汽车和最先进的技术。

  保护主义逆时逆势,将带来反噬效应。道理讲了很多,但欧盟听不进去,背后恐怕是经贸问题政治化。

  欧盟眼光不妨放长远一些,同时也不要低估中国维护本国企业合法权益的决心。

  合则两利,斗则两伤。三里河注意到,欧方表示将继续与中方就价格承诺进行磋商。

  中方始终主张通过对话磋商解决贸易争端,也一直在为此做出最大努力。商务部新闻发言人表示,目前,双方技术团队正在进行新一阶段磋商,希望欧方以建设性态度与中方共同推进,按照务实、平衡的原则,相互照顾核心关切,尽快达成双方均可接受的解决方案,避免贸易摩擦升级。

  不打贸易战,相向而行、合作共赢才是正确选项。

  (“三里河”工作室)

【编辑:苏亦瑜】

文/图 西安报业全媒体记者 杨力


长按二维码,识别分享文章!
【编辑:张睿】
友情链接:新闻资讯新闻热点新闻网安康新闻网保险新闻新闻直播太原新闻网每日经济新闻最近新闻热点内蒙古新闻  蚌埠新闻网晚间新闻上海新闻综合频道直播秦楚网十堰新闻新闻传播学 中国评论新闻网厦门大学新闻传播学院中央电视台新闻联播直播南京新闻河南新闻联播  每日新闻中国石化新闻网安徽新闻出版职业技术学院青海新闻网中国石油新闻中心  突发新闻环渤海新闻网余姚新闻网内蒙古新闻网福州新闻  互联网新闻信息服务管理规定苏州新闻余姚新闻网广西新闻新闻头条最新消息  新闻河南新闻联播厦门大学新闻传播学院新闻图片国内新闻  中国石油新闻中心中国教育新闻网新闻稿怎么写广西新闻多维新闻  荆州新闻网军事新闻杭州新闻早间新闻苏州新闻