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神舟飞船内航天员实时画面清晰可见、实时视频通话……如何实现的?

2024-10-30 13:37 新华网  

据悉,10月21日午间,南方航空一航班疑似出现“擦机尾事故”,致后机身下部、散货舱内部受损,飞机型号为波音B787-9。

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  今天(28日),神舟十九号载人飞船发射任务组织全区合练。在此前神舟飞船发射的关键阶段,我们可以清晰地看到航天员在飞船内部的实时画面,航天员与地面指挥中心也在进行实时视频通话,这些是如何实现的呢?

  在被誉为“载人航天测控第一站”的酒泉卫星发射中心东风站的USB机房,参试人员正在开展神舟十九号飞行任务的通信联调联试工作,主要是检验神舟飞船和设备之间的传输链路是否正常。在每一次发射前,航天员从进舱到上升段的图像信息都是由这个测控站发出的。

  在神舟飞船发射的关键阶段,清晰稳定的图像画面不仅为地面指挥中心与航天员之间建立一条全天候在线、实时交互的沟通桥梁,还可以在紧急情况下提高参试人员快速应急指挥决策的准确性,为航天员的生命安全提供多重保障。

  作为东风站的重要测控设备,USB系统将跟踪、测轨、遥控、遥测等功能综合为一体,利用S波段信号完成数据传输和通信。

  酒泉卫星发射中心 罗嘉宇:在神舟飞船发射任务中,我们USB岗位人员在发射前“负6小时”就已准备就绪,主要是通过我身后的这2套USB设备,接收飞船内多个高清广角摄像头拍摄的图像信息,并经过我们解调之后发送给指挥中心,同时建立双向的话音通道,就像是地面和航天员之间进行视频通话。我们的工作主要是确保图像清晰,话音畅通。

  东风站作为距离发射场最近的飞行控制指令发送站点,不仅要执行关键节点的指令发送,还要实时接收飞船上升段航天员的生理监测信息、为航天员搭建好天地畅连的“云端通道”。

  在火箭上升阶段,东风站不仅要作为航天员的电话线,还担负着向飞船发送逃逸安控指令的“最后防线”。

  一旦火箭发生任何细微异常,东风站的参试人员就可以通过手中的逃逸安控系统,对飞船实现快速检测、判断和响应,并在几毫秒内完成逃逸动作,极大缩短了反应时间。

  为熟练掌握发送流程,东风站先后数次同各系统进行联调联试和模拟演练,仅这一环节就开展了4次全流程、全要素演练,各类指令发送了数百条、各项参数测试了上千次。

  酒泉卫星发射中心 罗嘉宇:经过多次的演练磨合,目前,我们人员状态良好,设备工作正常,通信链路畅通。我们有信心、有能力让青山USB跟踪正常,为航天员再次出征太空保驾护航。(央视新闻客户端)

【编辑:梁异】

(责任编辑:卫嘉)
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