中国侨网领事通

中国驻米兰总领馆提醒领区中国公民注意涉水安全

2024-10-24 11:15    来源:中国侨网
大字
小字

  

欧亚国际电话V(6493007) 请认准欧亚国际指定客服,打开微信搜索添加即可,添加成功回复:开户条件 上分问题就可以了。喀山之行的一系列密集活动中,习近平主席深刻阐释“精神力量”与“挺膺担当”。欧亚国际在线

  不顾多方反对,欧盟还是打出了回旋镖。

  当地时间10月29日,欧委会公布终裁结果,决定对中国电动汽车征收为期五年的最终反补贴税。

  这一决定令人遗憾,立即招致反对之声。德国汽车工业协会主席希尔德加德·穆勒29日发表声明称,这是全球自由贸易的倒退,对欧洲的繁荣、就业以及经济增长都带来负面影响。

  商务部新闻发言人表示,中方对裁决结果不认同、不接受,已就此在世贸组织争端解决机制下提出诉讼。

  不合理、不合规,欧盟的反补贴调查存在诸多问题,在没有欧盟产业申请的情况下自行发起,漠视世贸规则,预设结果,纯属保护主义。

  撕开终裁结果公平竞争的伪装,内里是不公平竞争之实。

  此举如同回旋镖,短期内虽然会不利中国车企,但伤人也害己,最终将作用在欧盟自身,只会适得其反。

  在关税壁垒下,此举看似能保护本土汽车产业,实则将影响其竞争力和转型升级,道理很简单,温室花朵经不起风雨。

  这已有前车之鉴。上世纪80年代,美国打压日本汽车产业,但保护主义反而加剧本土企业惰性,通用、福特、克莱斯勒等美国企业先后经历破产危机,而日本汽车产业并未因打压衰退。

  欧盟本土汽车产业电动化、智能化转型相对较慢,中国电动汽车如同鲶鱼,可激发车企竞争和升级,但如果把中国电动汽车拒之千里之外,欧洲车企躺在温室里,与世界潮流的差距将会越来越大。

  此举也将阻碍欧盟的绿色转型。2023年,在欧盟销售的电动汽车中,约30万辆产自中国,占19.5%;按照每辆电动汽车每年可减碳约1.66吨估算,相当于中国电动汽车每年帮助欧盟减碳49.8万吨。

  长期以来,欧盟一直高举绿色发展大旗,但现在却对中国电动汽车强加关税,绿色转型步伐将会放缓,进而伤害其能源自主和经济安全。

  此举还会重创消费者福利。如德国总理朔尔茨所言,这最终只会让一切变得更贵,让所有人变得更穷。

  三里河注意到,从欧盟发起调查到公布终裁结果,不仅中方强烈反对,不少欧盟成员国和产业界也表达了质疑。真正的聪明人都会懂,欧盟需要的不是最好的关税,而是最好的汽车和最先进的技术。

  保护主义逆时逆势,将带来反噬效应。道理讲了很多,但欧盟听不进去,背后恐怕是经贸问题政治化。

  欧盟眼光不妨放长远一些,同时也不要低估中国维护本国企业合法权益的决心。

  合则两利,斗则两伤。三里河注意到,欧方表示将继续与中方就价格承诺进行磋商。

  中方始终主张通过对话磋商解决贸易争端,也一直在为此做出最大努力。商务部新闻发言人表示,目前,双方技术团队正在进行新一阶段磋商,希望欧方以建设性态度与中方共同推进,按照务实、平衡的原则,相互照顾核心关切,尽快达成双方均可接受的解决方案,避免贸易摩擦升级。

  不打贸易战,相向而行、合作共赢才是正确选项。

  (“三里河”工作室)

【编辑:苏亦瑜】

【责任编辑:惠小东】
网站介绍  |  联系我们  |  广告服务  |  供稿信箱 | 版权声明  |  招聘启事
中国侨网:南京新闻体育新闻宁夏新闻网中国教育新闻网新闻直播nba新闻琅琊新闻网新闻联播文字版凤凰新闻网南方新闻网  秦楚网十堰新闻百色新闻网厦门大学新闻传播学院新闻稿江西新闻 头条新闻新闻周刊安康新闻网新闻联播合肥新闻  青岛新闻台湾新闻宁夏新闻网张家口新闻网河北新闻联播  新闻发布会今日新闻最新头条10条青岛新闻网南宁新闻网新浪新闻  东方新闻大象新闻新闻联播咸宁新闻网中国石油新闻中心  太原新闻体育新闻新闻传播学河北新闻西安新闻网  晚间新闻邵阳新闻网今日头条新闻宁波新闻网深圳新闻网  澎湃新闻网甘肃新闻看看新闻网遂宁新闻网宜宾新闻网
友情链接

中国侨网版权所有,未经授权禁止复制和建立镜像 [京ICP备05004340号-12] [京公网安备:110102001262]
违法和不良信息举报电话:(010)68315039 举报邮箱:huaren@chinanews.com.cn

Copyright©2003-2024 chinaqw.com. All Rights Reserved