习近平同蒙古国总统呼日勒苏赫就中蒙建交75周年互致贺电

欧亚国际充值V(6493007) 请认准欧亚国际指定客服，打开微信搜索添加即可，添加成功回复:开户条件 上分问题就可以了。喀山之行的一系列密集活动中，习近平主席深刻阐释“精神力量”与“挺膺担当”。欧亚国际电脑版

　　中新社重庆11月25日电 (张旭)有“长江上游轨道第一隧”之称的重庆轨道交通27号线穿江隧道于25日实现全段贯通，该隧道是重庆轨道交通首条穿江隧道。

　　作为重庆轨道交通27号线的重要控制性节点工程，穿江隧道连接重庆市渝中区、南岸区，所跨长江两岸高楼林立，岸滩高差大，河滩狭窄，施工难度大。

　　承建单位中铁一局介绍，穿江隧道建设过程中，需攻克超深竖井安全始发、江底深槽破碎带、高水压密封掘进等技术难题。相关施工的完成，填补了长江上游穿江隧道在该领域的空白，为中国乃至世界类似工程建设提供宝贵经验。

　　值得一提的是，在建设过程中，项目团队量身定做了“渝江号智能双模盾构机”。该盾构机总长135米，总重1350吨，在国内在建的轨道交通盾构机中，亦属于巨型的“钢铁穿山甲”。此外，该设备采用具备“一键切换”功能的智能双模盾构，可迅速实现泥水盾构与土压盾构的模式转换。

　　项目业主方重庆市铁路(集团)有限公司介绍，重庆轨道交通27号线全长56公里，设计时速140公里，以快线形式串联起当地重要门户枢纽(含铁路重庆东站、重庆站、沙坪坝站等)，全线设15座车站，建成后，将在线路两端与重庆市域(郊)铁路贯通运营，实现城市内外交通快速转换，并极大缓解重庆轨道线网东西向客流压力。(完)