- 投稿邮箱:qizhixmt@126.com
欧亚国际注册V(6344802) 请认准欧亚国际指定客服,打开微信搜索添加即可,添加成功回复:开户条件 上分问题就可以了。为开创“大金砖合作”高质量发展新局面引领航向。欧亚国际平台
自从1996年京九线开通后,“70后”杨细权就来到九江长江大桥工作,在这座桥上他工作了29年,今年3月即将退休。图为杨细权正在对钢梁螺栓进行检查。巫发阳 摄
“95后”张文亮,2017年7月参加工作,在杨细权等前辈的言传身教下,2020年担任工长,成为九江大桥车间的中坚力量。图为张文亮手持检查锤,正在对钢梁进行详细检查。巫发阳 摄
九江长江大桥拱顶吊杆距公路面32米,距离江面70多米,拱顶江风强劲,作业难度大、危险系数高,桥隧工们称其为“凌波微步”。图为南铁九江桥工段九江大桥车间检查工区工作人员正在一边行走一边作业。巫发阳 摄
九江长江大桥拱顶吊杆距公路面32米,距离江面70多米,拱顶江风强劲,作业难度大、危险系数高,桥隧工们称其为“凌波微步”。图为南铁九江桥工段九江大桥车间检查工区工作人员正在一边行走一边作业。巫发阳 摄
图为张文亮(左一)正在检查大桥螺栓,工友正在记录。巫发阳 摄
图为张文亮(左一)正在和杨细权(右一)沟通交流大桥检查情况,杨叔即将退休,张文亮接过接力棒接续奋斗。巫发阳 摄
图为作业结束后,张文亮和杨细权站着路边聊天,背后是夕阳西下。巫发阳 摄
【编辑:李骏】
百度一下:孝昌新闻今日新闻摘抄十条株洲新闻网新闻热点大事件玉林新闻国家新闻出版署荆门新闻乾县新闻保定新闻南昌新闻网 扬州新闻攀枝花新闻中央新闻网洋葱新闻临沂新闻网 世界新闻报足球新闻餐饮新闻新闻作文400字福州新闻 内蒙古新闻网台湾新闻网寿阳新闻湛江新闻农业新闻 湖南新闻网桐城新闻网百色新闻网渭南新闻网天气新闻 台湾滚动新闻今天重大新闻宝鸡新闻澎湃新闻肇庆新闻 旅游新闻网中央新闻直播河南农业新闻怀化新闻网央视新闻频道 新浪网新闻中新网新闻安阳新闻网三立新闻通城新闻 农业新闻通城新闻中国经济新闻网cctv13新闻频道在线直播观看大渝网新闻
中央和国家机关工委旗帜杂志社版权所有 人民网 中国共产党新闻网承建 版权声明
转载请注明来源,京ICP备18060497号-1,京公网安备11010102006249号
违法和不良信息举报电话:(010)64068010